中国氢燃料电池,抱团取暖,集群作战
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十博官网网址,2018年被认为是氢燃料电池的元年,大有跟锂电夺宠之势。特别是李总理考察日本的丰田氢燃料电池汽车,成为行业发展的一个爆燃事件。行业的热度空前,香橙会观察到,受李总理的带动,无论是产业界和投资界,都按捺不住跑步入场。尤其是下游整车厂和终端客户不断增加的应用场景,加大燃料电池汽车的研发落地,带动了整个产业链的良性发展,国内氢燃料电池汽车产业链也初步形成。

继山东省全域打响氢燃料电池的枪声后,江苏苏州市也即将接力。 香橙会研究院获得的消息显示,苏州市的氢燃料电池规划更为细致,细致到加氢站的具体数量、选址等等,都详细定下来。 当很多人还在等待中央发令枪的时候,地方政府已经抢跑,成了这轮氢燃料电池投资的主力军。 国务院办公厅调研,就问两个问题 众所周知,中国氢燃料电池汽车起步并不晚。 早在2001年,中国就开始研究氢燃料电池汽车,并在万钢的带领下,2002年就研制出第一辆氢燃料电池概念车“春晖一号”。 但从2010年开始,中国就基本上放弃了氢燃料电池,选择锂电池路线。一直到2015年,这段时间可以说是氢燃料电池行业的“至暗期”。2016年日本丰田Mirai的面世,震惊了中国的氢燃料电池界:中国人没做出来的事情,日本人做出来了。 然后是2018年5月,国务院总理李克强考察丰田工厂。当亲眼看到丰田Mirai氢燃料电池汽车时,总理凝视着这款车,面色沉重。 日本共同社拍下照片,真实地记录了这个场景。 有人认为,总理的这次日本考察,改变了中国的氢燃料电池行业。当然也有人认为,这是个“误读”,跟氢燃料电池汽车无关。 但香橙会研究院获得的确切信息显示:总理回国后,即吩咐国务院办公厅组成调研组,对行业进行调研。 “就问两个问题:我们能不能赶上?需要政府做什么?” 对于国家高层没有出来对氢燃料电池表态的疑问,此间核心人士回应说:“国家核心高层不可能明确出来表态,万一错了怎么办?” 地方政府燃料电池产业发展竞标赛 地方政府似乎很快会意,纷纷出台氢燃料电池地方规划,开始了一轮地方燃料电池产业发展的竞标赛。 据香橙会研究院统计和分析,就各地出台的氢燃料电池行业规划来说,全国已经形成了七大产业集群的雏形。他们分别是: 1、华东氢产业集群 华东地区是中国燃料电池乘用车研发与示范最早的地区,“十一五”期间依托国家“863”燃料电池轿车的研发与示范,由同济大学牵头,成功研制了样车。2010年上海世博会示范运行了一批上汽自主研发的燃料电池轿车,并开启了上汽燃料电池汽车的商业化布局。围绕乘用车的研发,逐渐形成了当地制储运及加氢站运营相关配套单位。十博官网网址 1

上一次锂电池产业的繁盛,涌现出宁德时代、比亚迪这样的优秀上市企业,而现在氢燃料电池在多个方面与锂电池有相似甚至超越的地方,未来氢燃料电池能否复制锂电池的成长路径呢?专注做汽车产业链投行业务的香橙会,从行业发展、氢产业集群、产业链重点公司以及数据对比等多个维度,探讨氢燃料电池产业的投资机会,形成氢燃料电池产业投资地图,分享给投资人。

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